Bazir Masa 44 Jam Sebulan Dalam Kereta Akibat Kesesakan

Berita Kereta

Bazir Masa 44 Jam Sebulan Dalam Kereta Akibat Kesesakan

Para pekerja di Lembah Klang yang menaiki kereta terpaksa memperuntukkan sekurang-kurangnya 44 jam sebulan di dalam kereta akibat terperangkap dalam kesesakan jalan raya.


Menurut Pensyarah Kanan Pusat Pengajian Kimia dan Persekitaran Fakulti Sains Gunaan, Universiti Teknologi Mara (UiTM) Ts Dr Ismaniza Ismail berkata, setiap hari pekerja yang berulang alik ke tempat kerja terpaksa menghabiskan masa kira-kira sejam atau dua jam di dalam kenderaan.

baiki jalan,kesesakan lalu lintas,lembah klang*Kredit foto: Bernama

Masa Terbuang

Menurut Dr Ismaniza, banyak masa terbuang setiap hari akibat kesesakan jalan raya. Walaupun cukup lapan jam waktu bekerja harian, hakikatnya tetap ada sejam dua yang 'hilang' setelah tersangkut dalam kesesakan trafik.

Tambahnya, keadaan yang berlaku ini turut memberi kesan terhadap kos produktiviti pekerjaan.

"Sekiranya purata gaji sejam ialah RM7, didarab dengan dua jam dan 22 hari bekerja, kerugian produktiviti dianggarkan RM308 sebulan yang 'terbazir' di atas jalan," katanya.

jalan di lembah klang,sesak*Kredit foto: Bernama

Beri Kesan Negatif 

Berdasarkan kenyataan Dr Ismaniza, kesesakan lalu lintas boleh menyebabkan:

  • Tekanan akibat terperangkap dalam trafik yang statik
  • Boleh mengganggu emosi dan produktiviti
  • Menjejaskan suasana kerja
  • Duduk terlalu lama di dalam kenderaan boleh menyebabkan sakit belakang sekiranya tidak ergonomik

Sementara itu, Pakar Perubatan Kesihatan Masyarakat, Fakulti Perubatan Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM) Prof Dr Sharifa Ezat Wan Puteh berkata, berada dalam kenderaan terlalu lama akan mengurangkan masa individu untuk bergerak aktif.

Menurut Dr Sharifa, keadaan ini boleh dikaitkan dengan masalah lain seperti darah tinggi, obesiti, kencing manis dan masalah jantung seperti meningkatkan sikap agresif (aggression), merasa gemuruh dan sakit jantung akibat tertekan.

"Selain itu, ia mampu meningkatkan alahan, kesukaran bernafas, kurang masa tidur malah ada yang mengaitkan dengan kematian awal," katanya.

terperangkap lama dalam kesesakan trafik

Tambahnya, mereka yang terperangkap dalam kesesakan jalan raya yang teruk boleh merasai gejala seperti sakit kepala, lenguh di kawasan leher dan pinggang, sakit kaki, pening dan rasa mual.

Kesesakan jalan raya juga meningkatkan pencemaran udara yang menyebabkan darah mereka yang menghidap penyakit jantung, darah tinggi, kencing manis, barah dan sebagainya terdedah kepada bahan pencemaran berkenaan.

"Secara tidak langsung, ia meningkatkan risiko salur darah menjadi sempit, sakit dada (angina), serangan jantung, kesukaran bernafas, risiko karsinogenesis (risiko menjadi barah) terutama barah paru-paru," katanya Dr Sharifa.

kesesakan jalan raya

Perkenal Waktu Kerja Fleksibel

Waktu kerja fleksibel dilihat sebagai adalah antara inisiatif berkesan yang boleh dipertimbangkan untuk mengurangkan kesesakan dan meningkatkan produktiviti kerja menurut Dr Ismaniza.

"Minggu kerja fleksi yang menawarkan pilihan hari bekerja seperti yang diamalkan di banyak negara maju atau bekerja dari rumah juga adalah alternatif yang boleh meningkatkan produktiviti kerja kerana kurang risiko terperangkap dalam kesesakan,” jelasnya.

Walau bagaimanapun, Dr Ismaniza berkata mekanisme itu tidak dapat dimanfaatkan oleh pekerjaan tertentu seperti guru yang tiada pilihan untuk keluar bekerja dan juga pengguna jalan raya yang menghantar anak ke sekolah.

rapid kl,eskalator rosak,stesen sesak

Naik Taraf Kualiti Perkhidmatan Awam

Bagi Dr Ismaniza, menaik taraf kualiti perkhidmatan pengangkutan awam sedia ada dengan jaringan laluan yang lebih ekstensif adalah antara usaha yang sewajarnya dilaksanakan.

Jelas beliau, jadual perjalanan sesebuah pengangkutan awam itu perlu efisien, agar tidak jadi seperti lari dari mulut harimau, masuk ke mulut buaya.

Jika pengangkutan awam lebih teratur dan berkualiti, pasti lebih ramai pekerja di sekitar Lembah Klang tiada masalah untuk menggunakan pengangkutan awam untuk ke tempat kerja meskipun memiliki kereta sendiri.



Muhammad Sharil Tarmize

Muhammad Sharil Tarmize

Content Producer

Bukan berjiwa kelajuan, tapi hanya sekadar minat yang mendalam pada bidang penulisan. Namun setelah menceburi industri automotif sejak awal tahun 2021, minatnya terhadap industri permotoran semakin mebuak-buak.


Berita Berkaitan


Komen